Heute ist ein denkwürdiger Tag dieser erst kurzen Reise. Johanna hat ihren ersten Blog geschrieben – ganz ohne Bohren – und Grisu ist seines Antriebs entledigt worden.

erster Schritt zur Herztransplantation... nur die Narkose fehlt

Auch wenn ich mir nicht vorstellen wollte, dass ich das auf der Reise irgendwann mal machen muss, bin ich ganz froh, dass der erste Schritt zur Wiederherstellung gemacht ist. Leider lässt alles andere auf sich warten. Heute hat sich bestätigt, dass der Motor die morgige Fähre nicht erreichen wird. D.h. wir bleiben eine weitere Woche auf Djerba. Damit uns nicht zu langweilig wird, habe ich mit der Besatzung der Werkstatt Pläne für die nächste Woche gemacht. (mehr …)

Etwas zögerlich mein erster Bericht.  Da Grisu noch auf sein neues Herz warten muß, wollen wir die Spesen etwas reduzieren und  morgen in eine sehr nette, saubere Ferienwohnung umziehen. Nach den schlechten Nachrichten, daß der Motor noch nicht im Zoll ist, gab es doch was Gutes: so mitten beim Schreiner trifft Marcel einen „Dolmetscher“. Habib wollte auch nur schnell sich was zuschneiden lassen; Ergebnis eine sympathische Familie, deutschsprechend, mit Gästehaus und einem Spielkamaraden für unsere Süßen. Wir freuen uns, schon morgen um elf werden wir vier mit Sack und Pack hier abgeholt. Das neue Quatier ist dann näher an der Werkstatt und liegt viel ruhiger, kein Hund, keine Asphaltstrasse- der Taxifahrer heute: „nix Piste“; also haben wir Mädels einen Spaziergang zur Visite gemacht- und ganz prima: Schildkröten machen auch keinen Krach. Der  vierjährige Karim hat „so quasi extra für uns“ gestern eine kleine Landschildkröte geschenkt bekommen. Nach ausgiebigem Rumgetolle und Spielen mit den zwei Mädels hat er  seine Mutter gefragt, ob Julia und Ronja bei ihm übernachten dürfen, besser kann es ja gar nicht sein. Die Hausherrin ist Spanierin und ich habe schon viele Tipps von ihr bekommen, so fügt sich alles….Wenn Marcel dort dann der PC-Anlage bissel auf die Sprünge hilft, sind wir dort auch online.
Also bis bald

In shallah – so Gott will – kaum etwas habe ich in den letzten Tagen öfter gehört… insbesondere dann, wenn es um die Ankunft unseres Motors ging. Eigentlich hätte der jetzt schon unterwegs sein sollen, aber heute Mittag erhielt ich schon einen dämpfenden Anruf vom ADAC. Die Zollabfertigung kann wg. fehlender Dokumente nicht vorgenommen werden, die müsste aber heute erledigt worden sein, damit der Motor rechtzeitig Deutschland verlässt. Zwar ist noch nicht alle Hoffnung verloren, aber wahrscheinlicher ist, dass wir uns auf eine weitere Woche Wartezeit einstellen können- in shallah -. Aus Frust darüber habe ich mich heute daran gemacht, die fehlenden Holzteile anzufertigen. Da ich mit meiner kleinen Schwingsäge nicht besonders gerade Schnitte hinbekomme, habe ich mich kurzerhand mit meinem Bündel Holz zum Schreiner begeben. Leider hatte der auch nur eine Bandsäge und hat die säuberlichst von mir aufgetragenen Maße Freihand durch die Säge gezogen…. Immer hin es ist noch etwas besser geworden als mit meiner Schwingsäge… Achja, in der Werkstatt ging in Sachen Motorausbau heute natürlich auch nichts. Der Chef war nicht da. Dabei wollte ich eigentlich nur einen Platz, wo ich die von mit ausgebauten Teile lagern kann. „Nein, dass machen wir zusammen mit dem Chef aus. Der Motor kommt doch erst Dienstag. In shallah“.

Morgen suche ich nach dem Einbürgerungsamt für Djerba 😉

Kinderausflug zr Krokodilfarm im Djerba-Expo-Gelände

Wer schon mal versucht hat einen LKW-Motor per Luftfracht zu versenden hat mir einiges an Erfahrung voraus… Der Plan des ADAC uns den Motor direkt per Flugzeug nach Djerba zu senden ist leider nicht ganz durchführbar. Gepäckstücke nach Djerba dürfen nicht schwerer als 149 kg. sein. So könnten wir den Motor in ca. 3 Versandstücken hier herunter bekommen. Dann dürfen Motoren keinerlei Flüssigkeit enthalten. Eine Aufgabe die an sich schon kaum zu bewältigen ist, angesichts der unzähligen Wasser- und Öl-Kanäle im Motor und den zusätzlichen Anbauteilen. Aber selbst wenn das alles klappt, muss der Motor auch für einen Flug ohne derartige Gewichtsbeschränkung z.B. nach Tunis auf eine Euro-Palette mit einer Höhe unter 70 cm verpackt werden. Auch dass ist wieder nur mit Demontage des Motors möglich. Dazu bräuchte man dann natürlich den kompletten Motordichtsatz und ganz viel Zeit um alles wieder sauber zusammenzubauen und nach der Montage wieder exakt auf einander einzustellen… (mehr …)

zerbröselter Anblick, gemahlene Lagerschalen

Meistens kommt es anders, als man denkt. Von wegen „das Warten hat ein Ende“… jetzt geht’s erst los. Aber die Zeichen stehen gut, dass sich zumindest ein Ende erahnen lässt. Ergebnis des Katastrophen-Checks: Die Ölpumpe hat durch ihren Crash tatsächlich schwere Folgeschäden verursacht. Das heißt der Motor hat einen Lagerschaden (Kurbelwelle) und aufgrund der Vorgeschichte des Motors sind bereits alle Reparaturstufen ausgereitzt (zu früh gefreut in der unendlichen Motorinstandssetzungsgeschichte…). Jetzt warten wir auf einen Austauschmotor. (mehr …)

Es gibt Momente, da hat man einfach nichts besseres zutun, als einen Blog zu schreiben. So wie jetzt: Wir stehen 15 km vor der libyschen Grenze und Grisu hat eindeutig zu verstehen gegeben, dass er jetzt nicht mehr weiter will.

Man soll sich halt doch auf sein Bauchgefühl verlassen und nicht zuviele Experten befragen. Der immer schon sehr geringe Öldruck hat sich schlagartig ganz verabschiedet. Um schwereren Motorschaden zu vermeiden, sind wir selbstverständlich sofort stehengeblieben. Ölstand stimmt, aber der Öldruck reicht weder im Stand noch bei laufendem Motor. In diesem Dilemma kann uns nur freuen, dass es vor und nicht hinter der libyschen Grenze passiert ist. Ich hab ja schon mal gesagt, dass Grisu mitdenkt. Aber für solche Fälle ist einerseits über das etablierte Kontaktnetz vorgesorgt und zudem haben wir durch glückliche Zufälle bzw. tolle Freunde gute Unterstützung. Der ADAC hat einen Abschleppdienst organisiert und wird sich auch um den Ersatzteilversand nach Tunesien kümmern. Mit Matthias in Nabeul haben wir die Werkstattlage gecheckt und entschieden, dass die zufällig auf Djerba gefundene Vertragswerkstatt die sinnvollste Adresse von hieraus ist. Ich werde Grisu zwar nicht aus den Augen lassen, aber solche Reparaturen, mache ich dann ja doch lieber mit Hilfe fachkundiger Experten in einer sauberen Werkstatt als draußen alleine im Sand. Darüber hinaus kümmert sich in Deutschland bereits Linus mit den Oldtimerspezialisten um die Ersatzteilbeschaffung. Vielen Dank dafür schon jetzt an Linus. Wir hatten gehofft, auf sein Angebot nie zurückkommen zu müssen…

Kurz um, wir sind trotz allem gut behütet und werden nun unsere Libyeneinreise bis auf weiteres verschieben. In gut zwei Stunden ist der Abschleppdienst hier. Dann geht’s zurück nach Djerba, ist ja auch ne schöne Insel.

Ende eines Reisetraums?...

Marcel

Hallo zusammen,

eine kurze letzte Nachricht aus Tunesien. Wir sind für morgen um 12 Uhr an der Grenze verabredet. Alle Klarheiten sind beseitigt und wir freuen uns mit Spannung auf Libyen. Aufgrund der Distanzen und der damit verbundenen Kosten für Führer (40 € pro Tag) und des fehlenden Begleitfahrzeugs, wird unser Aktionsradius auf wenige, dennoch weit entfernte Zielpunkte in Libyen beschränkt sein. Allein die direkte Durchquerung sind 2.500 km. Mit 65 km/h dauert das etwas. Aber wir wollen ja in den Süden… wenn wir schon mal hier sind, und soviel für Einreise etc… zahlen müssen.

Alles Gute, bis bald

Marcel

"wir lieben Ausflüge und Einkaufen..."

Ob wir mal einen Bericht zusammen versuchen, damit Johanna sich dann auch mal alleine traut (Achtung der Blog beißt!). Wir haben unsere 7 Meilen-Stiefel angezogen und haben es Luftlinie ungefähr genauso weit geschafft. Das heißt, wir sind noch auf Djerba, letzte Infos vom Libyen-Visum: vorauss. 23.10. Einreise. Also haben wir 4 (Grisu musste trotz der enormen Größe des Supermarktes – und der hat seinen Namen wirklich verdient – draußen bleiben) ausgiebig eingekauft. Es muss ziemlich witzig ausgesehen haben, wie wir 4 uns gierig auf die üppigen Auslagen, jeder auf ein anderes Regal stürzend, den Laden durchkämmt haben und alle zwei Minuten sich wieder alle gesucht haben. Als wir raus kamen war’s dunkel…  (mehr …)

Hallo zusammen, ja, wir leben noch und lassen es ganz ruhig angehen. Nachdem wir unsere Einreise nach Libyen ja etwas verschieben müssen, warten/entspannen/basteln wir hier auf Djerba auf einem nicht ganz einsamen Strand. Am Rande der „Hotelzone“ von Djerba stehen wir auf einer kaum bebauten Halbinsel. Die letzten Hotels sind noch in Sichtweite und mittlerweile hat sich unser Camp zum Touristenziel entwickelt. Ein Stückchen weiter stehen Jan und Heike mit Ihrem „etwas“ größeren Mercedes-Dreiachser und es scheint als wenn Tag für Tag mehr „Schaulustige“ kämen, um die Zigeuner zu betrachten. Aber der Schein trügt wohl, denn es ist offensichtlich die einzige Wanderstrecke am Strand entlang auf der man keine Hotels sieht. Wir überlegen nun, ob wir unseren Aufenthalt nicht spielend durch das bepreisen von Fotos finanzieren sollen, aber selbst die Idee ist bislang an der eigenen Trägheit gescheitert. Dafür gibt es viel zu viel zu sehen. Neben der täglichen „Dörrfleisch“-Promenade, meine ich. Djerba scheint ein Urlaubsziel für jedes Alter sein. Ich frage mich aber, was passieren muss, dass man sein Gebiss am Strand verliert. Ist schon schräg, so etwas im Sand zu finden. (mehr …)

So, wir haben es mal wieder geschafft uns loszureißen, und haben Douz nun verlassen, um langsam über Djerba zur libyschen Grenze zu fahren. Mit unserem „voraussichtlichen“ Führer hatten wir ja schon seit einigen Wochen Mailkontakt. Vor einer Woche haben wir dann unseren „Wunschtermin“ für die Einreise aufgegeben. Aber Libyen gehört ja bekanntlich auch zu Afrika. Und warum soll man Mails den auch beantworten. Nachdem wir nichts gehört hatten und nun auch nicht erwarten, das sich libysche Grenzformalitäten von einem auf den anderen Tag erledigen, habe ich dann heute mal nachtelefoniert.  „Ja, die Email haben wir gelesen… (mehr …)